2月工信部新车：“四界”集体上新、上汽奥迪A5L、蔚来推冠军版

小米 YU7

根据此前工信部公布的相关信息显示，小米 YU7 将提供 96kWh 磷酸铁锂电池和 102kWh 三元锂电池两种规格，从参数上来看应该是和小米 SU7 Pro 与 Max 上用的是同一款，两个型号主要还是 400V 和 800V 平台的区别。

但是和 SU7 不同的是，YU7 的 96kWh 和 102kWh 的两个版本都同时提供了后驱和四驱的选项，此前 96kWh 电池的后驱版和 102kWh 的四驱版已经在工信部亮相。

本次小米 YU7 新增了 96kWh " Pro 版"的四驱版本，内部代号"小四驱"，前后电机功率为 130kW+235kW，在功率上也会比 102kWh " Max 版"的 220kW+288kW 要小一些。

个人预感这可能会是小米 YU7 的主销版本。

上汽奥迪 A5L

在外观上，上汽奥迪的 A5L 沿用了过去 A5 Sportback 的车身造型，采用无框车门 + 大溜背的外观，前脸部分采用了大量 RS5 的设计元素，相比一汽奥迪版本的 A5L 会更加运动。

动力方面，新车也将成为首发搭载第五代 EA888 发动机的车型，最大功率 150kW，在将来预计还会提供 200kW 的高功率版本。此外新车的高配车型还将会提供 quattro 四驱系统。

另外值得一提的是，新车还将配备来自华为的智驾方案，包括 2 个激光雷达、11 个高清摄像头、6 个毫米波雷达和 12 个超声波传感器，预计将支持高架、高速、城区高阶智驾辅助。

问界 M9

问界 M9 的 2025 款全新车型也出现在了本次工信部的"新车展"中。可以看到，新车车头左右两侧以及车尾部分都新增了全新的激光雷达，原本车顶的激光雷达形状也发生了一定的改变，应该是在为接下来的 L3 智驾铺路了。

另外，新款问界 M9 的增程车型在动力部分也有一定的调整，新车将搭载全新的 115kW 1.5T 增程器，同时提供 40kWh 和 50kWh 的三元锂电池，前后电机峰值功率依旧分别为 165kW 和 200kW。

智界 R7 增程版

智界 R7 在工信部申请了一款新全新的大电池增程版车型，相比之前的 37kWh，这回的电池容量直接来到了 52kWh，甚至比一些入门的 A 级纯电车都大了。

在数据上，新车在大电池的加持下，工信部的 WLTC 续航达到了最高 284km，CLTC 续航更是有望突破 340km。

此外，本次全新的增程版车型还有望推出全新的四驱"完全体"版本。

享界 S9 增程版

享界 S9 也在本月新申报了增程版本，新车将搭载北汽自家的 1.5T 增程器，并匹配 227kW 的单电机。目前官方还没有公布电池和续航的相关信息，但个人预计新车的纯电续航不会低于 250km。

此外，从工信部的"证件照"上可以看到，新车也和问界 M9 一样在车身四周新增了传感器，预计也会和问界 M9 一样升级新一代的智驾系统。

在价格方面，"拥抱油箱"后的享界 S9 可能还会有惊喜。

或许，享界 S9 是准备要靠增程版搏一波大的了。

尊界 S800

尊界 S800 在早些时候已经登陆过工信部，本次申报又多了更多的相关信息。

在动力配置上，尊界 S800 纯电版和增程版车型将同时提供双电机和三电机两种规格。其中双电机版本为前 160kW+ 后 230kW，而三电机版本为前 160kW+ 后双 237.5kW 的组合。

尊界 S800 的增程版车型将会搭载一台最大功率 125kW 的 1.5T 的增程器，个人预计两个增程版的纯电续航都会在 200km 以上。

新车预计于今年上半年正式上市，售价在 100-150 万元左右。

星耀 8

继星舰 7 EM-i 之后，吉利银河家族又将推出一款全新的插混中大型轿车——星耀 8。

这款车基于 CMA 3.0 架构打造，在尺寸上与此前的银河 E8 基本一致，不排除在将来银河 E8 也会被归入星耀家族中来统一命名。

动力方面，新车将采用领克同款的 EM-P 动力系统，由一台 120kW 的 1.5T 发动机和一台 160kW 的 P3 电机构成，匹配宁德时代提供的 18kWh 或 28kWh 磷酸铁锂电池，分别对应 104km 和 161km 的纯电续航。

从星耀 8 的各项参数来看，它在上市后将会与比亚迪汉 DM-i 和汉 L DM-i 展开竞争，大家觉得它是否也会成为爆款呢？

坦克 400 Hi4-Z

坦克 400 也和此前的坦克 500 一样，将推出更适合城市的 Hi4-Z 版本。

新车的动力系统和坦克 500 Hi4-Z 相同，由一台最大功率 185kW 的 2.0T 发动机以及前后双电机构成，并匹配一块 59kWh 的三元锂电池，可提供 200km 的纯电续航，预计也会搭载前后差速锁等配置。

在价格方面，参考此前坦克 500 的定价策略，新车的价格预计会在 30 万元以内，但可能会比现在起售价 28.58 万元的坦克 400 Hi4-Z 略高一些。

豹 5

上面坦克 400 的"老冤家"方程豹豹 5 也在本月申报了全新车型。新车的动力部分沿用了现款车型的配置，主要是对智能化配置进行了一定的升级。

预计新车的高配车型也会和"大哥"豹 8 一样，搭载华为 ADS3.0 智驾系统；而入门版车型则是搭载自家的天神之眼 C 方案。

此外，新车也和"迪厂"此前申报的其它 SUV 一样，提供了车顶的无人机平台。

看来比亚迪不仅要普及智驾，还要来普及无人机了。

魏牌高山

长城魏牌高山在原本长轴和短轴版本的基础上，新增加了一款中轴版本，命名也像"超大杯、大杯和中杯"一样，变为了高山 9、高山 8 和高山 7。

动力方面，新车全系换装了了 4 挡 DHT 的 Hi4 四驱插混系统，由一台最大功率 125kW 的 1.5T 发动机和电机构成。

其中，高山 9 搭载了一块 52kWh 的三元锂电池，纯电续航 201km；高山 8 提供 44kWh 和 52kWh 两种规格，纯电续航分别对应 172km 和 202km；而高山 7 则是只提供了 44kWh 一种规格，纯电续航 172km。

不难看出，魏牌是想用三款不同尺寸的车型，来满足不同用户的需求。高山 9 以超长轴距主打舒适驾乘体验，高山 8 兼顾家庭与商务，而高山则是 7 强调灵活实用。

蔚来 ET5、ET5T、EC6、ES6 冠军版

本月蔚来也申报 ET5、ET5T、EC6 和 ES6 的新款车型，新车略微修改了前脸的形状，变得更加方正了一些，整体风格上也向自家旗舰 ET9 看齐了。

此外，新车还增加了几款全新的轮毂样式，卡钳也增加了全新的荧光色选项，部分车型车尾还可选装" CHAMPION EDITION "冠军版字样。

此前李斌还在直播时透露，新车还有望用上全新的横屏内饰，智驾系统也将会采用全新自研的神玑 NX9031 芯片。

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